空軍裝備中國制造之路：地方航修 智能物流

　　作家說：“創舉促進創造力的發展。”管理學家說：“創新就是創造一種資源。”無論民用還是軍事領域，制造業歷來是“模仿容易，創造難”。

　　當“中國制造2025”上升為國家戰略，空軍裝備部機關把握機遇乘勢而上，將其與軍民融合戰略擰成一股繩，軍地合下一盤棋，堅持創新驅動、智能升級、強化基礎、綠色發展，加快了空軍部隊戰略轉型，也為我國從制造業大國向制造強國邁進作出了貢獻。

　　“單打冠軍”渴望國家舞臺

　　融合胸懷：比天空更寬闊

　　航空發動機是中國航空工業之痛。2016年8月，中國航空發動機集團公司成立，目標之一是要打掉這個制約發展和提高的“軟肋”。

　　空裝機關迅速與航發集團高層溝通協調，3次專題會議梳理出100多項軍民合作需求，“空軍航空發動機軍民融合成果展”集中展示300多項典型產品。在航空發動機領域，一些民企單項技術走在前列，已經成了“單打冠軍”。軍民融合要有大胸懷，空裝機關提出，高看中國航發這個“國家隊”，同樣也要給 “單打冠軍”提供機會和舞臺。

　　今年上半年，一場緊鑼密鼓的調研在長三角地區展開，空裝機關、中國航發、地方政府和部分民業代表共聚一堂，共議軍民融合大計，10多份戰略協議和配套訂貨合同、近百份技術合作協議相繼簽訂。

　　優質民企深度介入，航發領域創新步伐明顯加快：某重要型號航空發動機精品葉片的產能提高一倍，某核心部件的加工周期由8個月縮短至兩個月，空軍主戰飛機的航空發動機產能成倍增長。

　　“第三方”事關信用建設

　　融合機理：堅持誠信為本

　　“誰能保證真正把優質民企選進來？”“誰又能保證選的過程不帶私心？”“民參軍”中碰到的類似問題，對軍地雙方都是一種困擾。

　　“敢于自我革命，勇于削權設限！”空裝機關站在信用體系建設的高度，廣泛調研后決定引入第三方專業招標機構：去年底，經行業協會推薦，空裝機關嚴格比選評審，與中招國際招標有限公司等3家公司正式簽訂《空軍競爭性裝備采購招標代理服務框架協議》。

　　堅持誠信為本，為700多家優質民營企業深度介入國防軍工領域創造了條件。經空裝機關幫助，一家民企參與攻關，成功研制出擁有自主知識產權的高性能碳纖維材料，一舉打破國外封鎖，實現了主戰裝備材料體系的國產化自主保障。他們還與民企合作，在多項重點型號上裝機應用新材料技術，極大地縮短了新技術工程化應用周期。有關專家稱，這些新材料技術以“中國制造”的獨特優勢刷新世界空白，有效提升了我軍新裝備的核心作戰能力。

　　“地方航修”激發競爭活力

　　融合標準：信奉能者為師

　　一直以來，空軍武器裝備維修保障任務主要靠計劃分配方式下達，由軍隊修理工廠和部隊修理機構承擔任務。伴隨裝備信息化程度越來越高，沿襲的“三級”維修體制、傳統的維修保障模式，有些已經不適應空軍戰略轉型建設的迫切需求。

　　而工業部門強化武器裝備全壽命的保障觀念，民航系統的維修保障體系的信息化規范化建設，取得了顯著成效。“軍民深度融合必須信奉能者為師”，空裝機關一位領導表示，“先進的理念要學，先進的技術要學，先進的管理也要學。”

　　一系列實際舉措隨之出臺：他們從空軍機關、部隊抽調24名骨干，在中國民航管理干部學院完成兩周持續適航管理培訓；組成專題調研組，到哈飛公司持續調研；在新型號部隊開展維修保障模式和持續適航管理試點探索。

　　同時，讓軍隊修理工廠、民營企業平等競爭。“誰行誰上！”一位機關參謀深有體會地說：“這有助于增強修理廠的活力，提升修理廠的創新力。”

　　“智能物流”縮短運輸周期

　　融合決策：體現改革創新

　　空軍后方航材倉庫和場站航材股分布全國各地。運輸航材小到插件板、大到幾百公斤的機載設備，千差萬別。一旦部隊需求，如何確保及時送達？

　　在“中國制造2025”中，“智能制造”備受關注，而“智能物流”是其中一個重要方面。空裝機關主管部門以此為契機，積極行動，通過航材和物聯網整合物流資源，加快實現保障效率和效益的“雙提升”。

　　與地方專家共同發力，應用北斗衛星通信、條形碼、大數據分析等信息技術，實現了航材儲備供應體系的分布式管理。航材統籌、統管、統供，庫存結構持續優化，航材周轉使用加快。

　　借力現代物流優勢，助推“門到門”航材運送服務。今年上半年，空裝機關公開發布招標競標，最終中鐵快運、順豐速遞等4家地方優質物流企業中標。而今，航材發運全天候響應、全領域覆蓋、全過程可控。據空裝外場保障局一位助理員介紹，按照軍地雙方合作協議，最快可在12小時內將急需航材運達指定地點。

　　（來源：解放軍報）